IN BREVE: Cose da sapere su RDC Reield Marine Services

Jul 31, 2023

RIEPILOGO

Questo è un riepilogo generato dall'intelligenza artificiale, che potrebbe contenere errori. Per il contesto fare sempre riferimento all'articolo completo.

MT PRINCIPESSA IMPERATRICE. Il 28 febbraio il personale Bantay Dagat di Pola, nell'Oriental Mindoro, recupera giubbotti di salvataggio, tubi di sicurezza, zattere e oggetti personali dalla petroliera MT Empress a Barangay Tagumpay.

Mare Montagna di Pola, Mindoro orientale

MANILA, Filippine – Ecco alcuni fatti su RDC Reield Marine Services, la società proprietaria della MT Princess Empress, la petroliera affondata al largo di Oriental Mindoro lo scorso 28 febbraio, con oltre 800.000 litri di olio combustibile industriale o “petrolio nero”.

Queste informazioni provengono principalmente da documenti che la società ha presentato alla Securities and Exchange Commission (SEC) ottenuti da Rappler.

RDC è impegnata principalmente nel "business dei servizi marittimi, inclusi ma non limitati alla pulizia dei serbatoi e altri servizi correlati".

I suoi scopi secondari sono:

RDC è un'azienda filippina al 100% di proprietà della famiglia Cabial. Il suo ufficio è nella città di Mandaluyong.

I suoi ufficiali sono:

Uno degli incorporatori originali nel 2014 è stata Reina Loraine L. Inducil.

RDC è stata registrata presso la SEC nel 2014. Il suo capitale versato ammontava a 5 milioni di sterline, raccolto da sei azionisti, principalmente dal suo amministratore delegato/presidente.

A dicembre 2021 il bilancio della società mostra:

La società è stata ritenuta dall'Autorità dell'industria marittima (MARINA) finanziariamente in grado di mantenere le proprie operazioni. Il mandato di MARINA è garantire che le navi siano sicure per le persone e per l'ambiente.

Le iniziali RDC sembrano derivare dalle prime lettere del nome del suo amministratore delegato/presidente.

Finora solo Fritzie Cabial ha parlato pubblicamente dell'affondamento della MT Princess Empress. Le dichiarazioni della RDC inviate ai media le sono state attribuite. Viene identificata come Fritzie Tee, vicepresidente per l'amministrazione e gli affari esterni.

È anche apparsa davanti alla commissione del Senato per l'ambiente, le risorse naturali e il cambiamento climatico per testimoniare sull'incidente. Tee ha affermato che la RDC è una “piccola società” ma ha “proprie iniziative per aiutare i nostri kababayani (concittadini)”.

Il 6 marzo ha anche incontrato i funzionari del governo locale di Oriental Mindoro. L'incontro si è svolto a porte chiuse, come richiesto dall'azienda. Il governatore orientale di Mindoro, Humberto Dolor, ha detto ai giornalisti di aver incontrato i rappresentanti della RDC che si sono scusati per l'incidente. I rappresentanti gli hanno detto che non erano “semplicemente i figli del titolare” ma i veri e propri “proprietari” dell'azienda.

Nell'udienza al Senato, ha affermato che il certificato di pubblica convenienza modificato della RDC era stato approvato da MARINA e che la MT Princess Empress stava operando con un permesso valido. Ciò, tuttavia, è stato smentito dai senatori e dal capo dell'agenzia di regolamentazione, l'amministratore della MARINA Hernani Fabia, il quale ha affermato che il processo di approvazione del CPC modificato e l'aggiunta della MT Princess Empress alla flotta della compagnia – autorizzandola così a salpare – era stato smentito ancora non definitivo.

Fritzie era una reporter di TV5, come raccolto da alcuni materiali dal web. Ha sposato Marc Justin Tee nel 2018. Ha anche un account Instagram impostato su privato.

Il governo locale di Oriental Mindoro, che si prevede sarà il più colpito dalla fuoriuscita di petrolio, intende citare in giudizio la RDC per danni all'ambiente e perdita di mezzi di sussistenza.

L'azienda ha creato un sito web con informazioni sull'incidente e sulle misure che la RDC sta adottando in risposta alla fuoriuscita di petrolio: http://princessempressinformationcentre.com. –con Jodesz Gavilan/Rappler.com

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