RDC espande le sue flotte di locomotive europee

Aug 04, 2023

L'azienda aggiunge locomotive in Germania e Francia

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Railroad Development Corp., la società con sede a Pittsburgh con operazioni ferroviarie in quattro continenti, ha aggiunto locomotive elettriche alle sue operazioni sia in Francia che in Germania.

In Germania, la controllata RDC Deutschland ha acquistato due locomotive elettriche della Classe 101 dall'operatore nazionale tedesco Deutsch Bahn e ha accettato l'opzione di acquistarne altre tre. La DB Classe 101 è una locomotiva passeggeri espressa a quattro assi, 125 mph, 6.400 kW e 8.580 CV costruita da Bombardier dal 1996 al 1999.

La DB ha utilizzato le locomotive per numerosi treni espressi Intercity ed Eurocity fino al 2020, anche se da allora sono state ritirate le prime locomotive della classe da 145 esemplari. DB sta investendo molto in nuovi convogli ICE ad alta velocità e altre nuove apparecchiature Intercity, il che significa che le locomotive Classe 101 e le tradizionali auto Intercity che trasportavano verranno ora gradualmente eliminate.

Le due locomotive oggetto della vendita iniziale sono, come parte dell'accordo, ora in fase di revisione presso i principali negozi di locomotive elettriche della DB a Dessau, nella Germania centrale; dovrebbero essere in servizio entro aprile. Altre tre locomotive sono state assegnate per il futuro acquisto.

RDC prevede di utilizzare le locomotive per trasportare il servizio SJEuronight (Stoccolma-Amburgo) che opera in Germania a sud del confine danese, e i propri treni BTE AutoReiseZug/AlpenSylt Express che operano stagionalmente tra la Germania settentrionale e destinazioni nella Germania meridionale, Austria, e Svizzera. Anche l'uso delle locomotive per il trasporto merci è un'opzione: sebbene progettate per l'uso passeggeri ad alta velocità, in passato sono state utilizzate occasionalmente per il trasporto merci dalla DB.

In Francia, Regiorail, affiliata di RDC, che gestisce treni merci, riceverà 12 locomotive elettriche Alstom Prima delle ex Ferrovie francesi (SNCF). Le unità, classe BB27300, sono state costruite nel 2006-2010 per il servizio ferroviario pendolare nella regione parigina con vecchi vagoni a due piani che vengono ora sostituiti con nuovissimi treni EMU. Le locomotive da 4.200 kW/5.600 CV e 87 mph possono funzionare con entrambe le tensioni della linea aerea utilizzate in Francia, 1.500 volt CC e 25 kV CA.

SNCF ha venduto la prima delle 67 locomotive Classe BB27300 alla società di leasing britannica Beacon Rail, e Regiorail ha stipulato contratti di locazione per 12 di esse da aggiungere alla sua flotta esistente e consentire ad altre locomotive di essere ritirate dal contratto di locazione.